Как отличить оригинальный масляный фильтр Weichai от подделки
В последнее время на российском рынке значительно увеличилось количество поддельных и некачественных масляных фильтров Weichai. Рассмотрим на примере фильтра с артикулом 1000428205. Использование таких изделий может привести к снижению ресурса двигателя, нестабильной работе и утрате гарантийных обязательств.
Разберёмся, в чём различия между оригинальными фильтрами и продукцией сторонних производителей — и как защитить двигатель от преждевременного износа.
Основные отличия оригинального фильтра от неоригинального
1. Конструкция фланца
Оригинал:
• Фланец и корпус фильтра соединены точечной сваркой.
• Восемь маслозаборных отверстий круглой формы.
• На обратной стороне фланца присутствует технологическое углубление. 
Неоригинал:
• Фланец и корпус фильтра соединены завальцовкой кромки фланца 
• Отверстия имеют форму полуокружности («подковы»). 
• Технологическое углубление отсутствует.
2. Качество обработки корпуса
Оригинал:
• Сначала выполняется запайка, затем наносится порошковое покрытие.
• На краях уплотнительного кольца присутствует белая порошковая защита.
Неоригинал:
• В зоне запайки отсутствует порошковое покрытие.
• Видна оцинкованная поверхность.
• Конструкция отличается от заводской технологии.
3. Наличие обратного клапана
Оригинал:
• При осмотре через восемь отверстий внутри видна чёрная резина.
• Установлен обратный клапан, предотвращающий обратный ток масла.
• Обеспечивается стабильное давление в системе.
Неоригинал:
• Видна металлическая крышка.
• Обратный клапан отсутствует.
• Возможен обратный ток масла и масляное «голодание» при запуске.
4. Крышка и байпасный клапан
Оригинал:
• Крышка изготовлена из оцинкованного материала.
• Байпасный клапан имеет правильный диаметр.
• Присутствует уплотнительная прокладка.
• Пружина чёрного цвета.
• Давление открытия соответствует техническим требованиям.
Неоригинал:
• Крышка выполнена из дешёвой жести.
• Клапан легко открывается вручную.
• Диаметр клапана меньше.
• Уплотнительная прокладка отсутствует.
• Пружина тонкая, белого цвета.
5. Каркас и фильтрующий слой
Оригинал:
• Спиральный перфорированный каркас с усилительными рёбрами.
• Соединение фильтрующего слоя выполнено металлической пластиной.
• Ширина фильтрующего слоя соответствует регламенту.
• Площадь фильтрации обеспечивает требуемую производительность.
Неоригинал:
• Упрощённая конструкция каркаса.
• Соединение выполнено внахлёст или на клею.
• Фильтрующий слой уже, диаметр каркаса увеличен.
• Площадь фильтрации снижена.
• Возможен внутренний обход масла.
Почему экономия на фильтре обходится дороже
Использование неоригинального фильтра может привести к:
• ускоренному износу двигателя
• нестабильному давлению масла
• масляному голоданию при запуске
• утрате гарантии на двигатель
Важно: применение неоригинального фильтра во время гарантийного обслуживания рассматривается как отказ от гарантийных обязательств по двигателю.
Как избежать рисков
• Приобретайте масляные фильтры только у официальных дистрибьюторов компании.
• Проверяйте конструктивные признаки оригинала.
• При сомнениях обращайтесь к официальному поставщику для проверки продукции.
Оригинальный фильтр — это не просто расходный материал. Это гарантия стабильной работы двигателя, сохранение ресурса техники и защита ваших инвестиций.
