Holset - Руководство по установке турбокомпрессора
Внимание: Турбокомпрессор может быть опасен, если он эксплуатируется с нарушением требований производителя.
Во избежание повреждений и травм:
- всегда используйте турбокомпрессор с каталожным
номером, указанным производителем двигателя.
- используйте турбокомпрессор только на технике,
одобренной производителем двигателя.
- не прикасайтесь к поверхности, не проверив ее
температуру.
- не выполняйте обслуживание работающего
турбокомпрессора или двигателя.
- никак не видоизменяйте турбокомпрессор.
- проводите разборку и сборку в соответствии с
инструкциями производителя двигателя.
- применяйте только одобренные запасные части.
Для более полной информации по обслуживанию турбокомпрессора, используйте соответствующие инструкции, доступные на www.holsetaftermarket.com
Внимание: В случае, если кронштейн перепускного клапана закреплен на корпусе компрессора, ориентацию присоединительных фланцев относительно друг друга изменять нельзя.
Внимание: Иллюстрации не являются специализированными. Все моменты затяжки доступны в сервисной документации. Информация доступна на www.holsetaftermarket.com
1.1 Прежде чем устанавливать новый турбокомпрессор, определите причину замены первоначального турбокомпрессора, а также причину неисправности и устраните ее.
Внимание: Каждый турбокомпрессор Holset предназначен для конкретного двигателя, ему присвоен каталожный номер и уникальный серийный номер. Проследите за тем, чтобы каталожный номер, приведенный на паспортной табличке турбокомпрессора, соответствовал номеру двигателя. Это можно определить по таблицам спецификаций производителя двигателя (Рис.1.2).
1.2 В случае установки турбокомпрессора на несоответствующий двигатель гарантия аннулируется.
1.3 Убедитесь в чистоте и отсутствии загрязнений (в отсутствие масла, фрагментов прокладок, пыли, (грязи, нагара, и т.д.) во впускной / выпускной системе, а также в системе охлаждения наддувочного воздуха. При необходимости замените воздушный фильтр, используя для этого только запчасти, рекомендованные производителем оборудования (Рис.1.3).
1.4 Убедитесь в отсутствии загрязнений, нагара и отложений на фланцах подающего и сливного маслопроводов (при необходимости очистите их). В случае сомнений замените (Рис.1.4)
1.5 Замените масло и фильтр, используя для этого запчасти и тип масла, рекомендованные производителем оборудования (Рис.1.5)
1.6 Убедитесь в удовлетворительном состоянии выходного фланца и шпилек (проверьте отсутствие трещин и загрязнений). В случае сомнений замените (Рис.1.6).
1.7 Установите турбокомпрессор на выходной фланец выпускной системы. Чтобы обеспечить герметичность соединения, проверьте правильность установки прокладки на входе турбины.
1.8 Для правильного сопряжения с остальными соединениями системы впуска, положение выходного патрубка компрессорной части ТКР можно изменить. Для некоторых моделей изменение ориентации невозможно. Установив турбокомпрессор в правильное положение, убедитесь, что весь крепеж закреплен в соответствии с нормативным моментом затяжки. В случае Holset HC5A, HX80/82/83/85, убедитесь, что язычки стопорных шайб зафиксированы в головках болтов.
Внимание: Во избежание утечек, убедитесь, что уплотнительные кольца не были смещены или повреждены при смене ориентации корпусов.
1.9 Подсоедините сливной маслопровод и, залив чистое моторное масло в маслозаливное отверстие турбокомпрессора, вручную медленно проверните вал турбокомпрессора (Рис.1.9).
1.10 Подсоедините все внешние линии к турбокомпрессору. Чтобы создать давление масла, отключите клапан отсечки топлива и проверните коленчатый вал двигателя.
1.11 Чтобы убедиться в герметичности соединений и в отсутствии утечек воздуха, газов или масла, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах. При необходимости надлежащим образом затяните весь крепеж. Чтобы легче было обнаружить утечки газов, используйте мыльную воду (Рис.1.11).
