Mann-Hummel

МИФ № 1
В дешевых и дорогих фильтрах зачастую используется одна и та же бумага, в конце концов, в мире не так уж много производителей бумаги для фильтров.
Неверно! Вот факты.
Количество производителей фильтрующих материалов действительно очень ограничено. И все же происхождение бумаги еще ничего не говорит о ее качестве, а тем более о производи­тельности фильтра. Так как существует множество других факторов, существенно влияющих на качество фильтрующих материалов. 
• пропитка фильтрующих материалов; 
• обработка с целью улучшения качества, например с помощью активного угля или нановолокна;
• тип и количество синтетического волокна, которое добавляется в бумажную массу; 
• состав синтетических исходных материалов, используемых в производстве; 
• время и температура сушки;
• обработка в процессе производства (гофрирование, термическое отвердение).
В зависимости от области применения компания MANN-FILTER выбирает из всего раз­нообразия ассортимента подходящие материалы. Конкурирующие компании зачастую используют очень ограниченный ассортимент стандартных материалов. 
            
Mann-Filter разрабатывает специальные высокоэффективные фильтрующие материалы, которые соединяют в себе все необходимые характеристики. Производители дешевых фильтров, напротив, используют самые простые фильтрующие материалы. И даже если они могли бы использовать такие же материалы, то все равно сохранилась бы огромная разница в их обработке. Черная резина и хорошие шины - это не одно и то же.

Одна и та же бумажная фабрика может выпускать бумагу различного качества и назначения, будь то картон, бумажные платки или наждачная бумага. Таким образом, если производитель дешевых бумажных фильтров ссылается на точно такого же производителя, что и компания MANN-FILTER, это еще не значит, что он использует материал 
того же качества.
 
МИФ № 2
Фильтры, выпускаемые бюджетными производителями, дешевле и практически не уступают по качеству фильтрам MANN-FILTER.
Неверно! Вот факты.
Дешевый еще не значит хороший, ведь стоимость увеличивается, прежде всего, за счет вы­сококачественных исходных материалов. А без качественных материалов ни один человек на свете не может изготовить хороший фильтр, и неважно, сколько он зарабатывает. 
Вот основные отличия компании MANN-FILTER от менее специализированных производителей: 
• стандартизированные процессы;
• высококвалифицированные специалисты;
• высококачественные исходные материалы и компоненты фильтров; 
• оптимальный уровень автоматизации.
  
Стандартизированные процессы производства и технологии обеспечивают высокое качество продукции, и при этом удерживают затраты на производство на конкурентоспособном уровне. Изготовление более дешевого фильтра, чем  MANN-FILTER, возможно только при использовании низкокачественных материалов, и устаревших технологий. Именно так и поступают многие производители, выводящие на рынок разнообразные бренды фильтров, самого низкого ценового сегмента. Ежегодно заводах по всему миру производится более полумиллиарда фильтров, что составляет более 16 фильтров в секунду!

МИФ № 3
Фильтры компании MANN-FILTER производятся по той же технологии, что и дешевые фильтры. Стоимость последних ниже прежде всего потому, что их бренд не так широко разрекламирован.
Неверно! Вот факты.
Если исходить только из того, что нужно просто гофрировать бумагу и как-нибудь собирать компоненты, то в этом высказывании была бы частичка правды. Но между производством фильтров и этим утверждением есть огромная разница. Отличительным признаком филь­тров компании MANN-FILTER является оригинальное качество, а именно: 
• высочайший уровень профессионализма в области разработок в результате долгосрочного сотрудничества с автопроизводителями; 
• производственные технологии, сертифицированные в соответствии с последними стандартами;
• высококачественные материалы, оптимально подобранные в соответствии с их назначением;
• самые современные методы испытаний в соответствии с оригинальной спецификацией и международными стандартами испытаний;
• непрерывный контроль качества в ходе всего процесса производства.
    
Такие бренды, символизирующие качество, как MANN-FILTER, постоянно осуществляют инвестиции в непрерывную дальнейшую разработку стандартов испытаний и производственных процессов. Эти затраты окупаются и позволяют сохранять существенные отличия от дешевой продукции. Компания MANN-FILTER предлагает вам и вашим клиентам самое лучшее качество и оптимальную защиту. И все это абсолютно независимо от размера бюджета на рекламу.
  

Если вы полагаете, что два продукта одинаково хороши только потому, что они основываются на одной и той же технологии, вы, вероятно, уже не раз обжигались. Несмотря на одинаковый принцип действия, в каждом сегменте существуют огромные различия между бюджетными производителями, и производителями премиум-класса. Так никто, например, не станет утверждать, что простые одноразовые бритвы могут сравниться с бритвой известной марки. Ведь последняя  не только служит гораздо дольше, но и бреет мягче и тщательнее.

МИФ № 4
Масляный фильтр должен быть качественным, а воздушный - не обязательно, ведь практически все воздушные фильтры одинаковы и не особо влияют на работу автомобиля. Поэтому можно взять фильтр из низкой ценовой категории.
Неверно! Вот факты.
В большинстве случаев масляным фильтрам уделяется особое внимание. Но в современ­ных автомобилях значение воздушного фильтра многократно увеличилось. Причины, по которым не стоит экономить на воздушных фильтрах. 
• современные двигатели становятся все мощнее, поэтому к воздушному фильтру предъявля­ются все более высокие требования;
• пропорционально увеличению объема воздушной массы, проходящей через фильтр, увели­чилась и нагрузка на воздушный фильтр, а следовательно, и его значение;
• мощный воздушный фильтр лежит в основе оптимального процесса сгорания топлива;
• при попадании воды в корпус воздушного фильтра (например, во время сильного дождя) обычные воздушные фильтры могут просто перестать выполнять свои функции, что может привести к уменьшению мощности двигателя;
• огнезащитная пропитка защищает двигатель и пассажиров.

Структура воздушного фильтра после попадания воды:

    
Технологии и материалы, применяемые в блоках двигателей внутреннего сгорания, стали значительно более восприимчивыми. При использовании воздушных фильтров низкой производительности, твердое покрытие поверхности блока цилиндров истирается из-за остающихся частиц, и начинается активный износ. 

Для современных двигателей существует только одно решение проблемы - установка нового оригинального блока. С помощью высококачественных воздушных фильтров MANN-FILTER, вы надолго защитите свой двигатель. Иногда качество стоит немного дороже. Но с уверенностью можно сказать, что стоимость воздушного фильтра компании MANN-FILTER, гораздо ниже стоимости нового блока цилиндров, которая может достигать нескольких тысяч евро. И даже замена загрязненного расходомера воздуха уже стоит намного больше, чем один высоко­качественный воздушный фильтр.

МИФ № 5
Если я так или иначе планирую продавать свою машину, то мне не нужен фильтер MANN-FILTER, который стоит намного дороже, чем его дешевый аналог.
Неверно! Вот факты.
При любой, даже самой непродолжительной остановке ни водитель, ни транспортное средство не застрахованы от расходов и прочих рисков. Почему же все таки нужно от­казаться от низкокачественных фильтров даже в том случае, если в ближайшее время вы планируете расстаться со своим автомобилем? 
• дешевые воздушные фильтры могут вызывать повреждения расходомера, что может бы­стро привести к сбоям в системе впрыска, значительной потери мощности и повышенному содержанию вредных веществ в выхлопных газах; 
• из-за хрупкости и низкой точности пригонки низкокачественные материалы могут стать причиной возникновения негерметичности. Возможные последствия: ошибочные сообще­ния электронного оборудования, которые часто приводят к значительным повреждениям и расходам; 
• отказываться от огнезащитной пропитки опасно: возгорание может начаться даже из-за тлеющей сигареты, попавшей на фильтрующий материал. 

Фильтрующий материал при испытании огнезащитных материалов согласно DIN 

Не важно, как долго вы собираетесь эксплуатировать машину: воздушные фильтры компании MANN-FILTER защищают ваш двигатель, вашу машину и вас самих. Вы создаете основу для оптимальной топливо-воздушной смеси и исправного, мощного двигателя. Благодаря огнезащитной пропитке воздушного фильтра MANN-FILTER сокращается опасность возгорания в моторном отсеке. А незначительная экономия при использовании дешевых продуктов может повлечь за собой значительные повреждения и огромные расходы. Представьте, что вам регулярно приходится менять подушки безопасности. Остановили бы вы свой выбор на дешевой модели низкого качества в надежде на то, что ничего не произойдет? Конечно нет.

МИФ № 6
Воздушный фильтр необязательно менять при каждом тех. обслуживании. Достаточно почистить его, или продуть сжатым воздухом, чтобы он снова заработал.
Неверно! Вот факты.
В процессе эксплуатации на фильтрующие элементы могут оказывать воздействие про­должительные температурные нагрузки до 80 градусов, а также температурные пики до 100 градусов. Поэтому даже самые высококачественные материалы неизбежно подвер­гаются старению и изнашиваются. К тому же попытка очистить фильтр может оказать от­рицательное воздействие. 
• механическое воздействие в процессе очистки может привести к повреждению гофры, что повлияет на фильтрующие свойства продукта; 
• высокое давление сжатого воздуха при очистке может разрушить структуру фильтрующей бумаги, из-за чего снизится мощность поглощения пыли;
• из-за повреждения гофры и разрушения структуры фильтрующей бумаги частицы загрязнений могут попасть в двигатель;
• низкая мощность поглощения сокращает срок службы. 

Гофра и структура воздушного фильтра 

 
В воздушных фильтрах MANN-FILTER используются новейшие фильтрующие материалы, которые обеспечивают гораздо более высокую степень очистки, чем у аналогичных продуктов на рынке. Поэтому вы можете быть уверены в том, что даже самые современные двигатели всегда будут под надежной защитой. Благодаря специальной обработке, даже при негативном воздействии окружающей среды обеспечивается длительный срок службы, и значительное увеличение интервалов между процедурами замены фильтра. 
Такие мероприятия по очистке наносят ощутимый вред любому фильтру и делают его непригодным к использованию, так как они могут разрушить его фильтрующий материал. Похожая ситуация была бы, если вы достали бы из кофемашины использованный фильтр, и вытряхнули бы куда-нибудь его содержимое, а затем, хорошенько промыв его водой, думали бы, что со старым фильтром можно сварить очень хороший кофе. Разрыв бумаги из-за неизбежной нагрузки на фильтр станет для вас, вероятно, неприятным сюрпризом.

МИФ № 7
Вместо покупки нового салонного фильтра, можно просто почистить щеткой старый.
Неверно! Вот факты.
При помощи воды и щетки действительно можно добиться того, чтобы салонный фильтр выглядел чистым, но мельчайшие частицы, такие, как пыльца, бактерии или споры плес­невого грибка не так-то просто вычистить щеткой. Намного вероятнее, что во время чист­ки они рассредоточатся, и при последующем запуске фильтра окажутся у вас в салоне. К тому же зачастую возникают и другие проблемы: 
• запотевание окон (зимой даже обледенение), так как влажность, возникшая в результате промывки фильтра, может проникнуть в салон; 
• периодическое запотевание окон в сырую погоду, из-за оставшихся в фильтрующем материале частиц загрязнения, которые препятствуют прохождению свежего воздуха; 
• снижение охлаждающего эффекта, так как оставшиеся частицы загрязнения могут блокировать поступление потока воздуха из кондиционера в салон; 
• пыльца, частицы пыли и грязи могут перестать задерживаться из-за того, что после промывки фильтра электростатический заряд фильтра рассеялся. 

Салонный фильтр под лупой 

Высококачественные салонные фильтры MANN-FILTER, улавливают частицы размером менее 0,5 мкм практически на 100%, т.к. они обладают электростатическим зарядом, и их фильтрующие материалы имеют специальную многослойную структуру. Они должны быть выполнены из чисто синтетических материалов, чтобы они могли поглощать влагу. Придет ли кому-нибудь в голову мысль, что после небольшой чистки щеткой и пеной старый матрац еще лет десять будет, как новый? Вряд ли! Вероятно, он будет выглядеть немного свежее, но его первоначальные характеристики и гигиеничность не восстановятся.

МИФ № 8 
Все масляные фильтры взаимозаменяемы, и вполне достаточно подобрать подходящий по размерам и резьбе фильтр. И не стоит утруждаться покупкой фильтра именно того размера, который указан в каталоге.
Неверно! Вот факты.
Даже если размеры фильтра совпадают, это еще не означает, что сделан хороший выбор. Черный корпус фильтра внешне может выглядеть убедительно, но только высококачественные масляные фильтры обеспечивают оптимальную защиту. Компания MANN-FILTER предлагает оптимальный фильтр для любой марки легковых или грузовых автомобилей. При этом главную роль играют внутренние характеристики: 
• фильтрующий материал должен соответствовать типу двигателя и назначению; 
• только фильтр, подобранный правильно и с учётом области применения, обладает способностью удерживать отфильтрованные частицы загрязнений вплоть до его замены; 
• для оптимальной защиты двигателя от износа требуется фильтр с определенным количе­ством клапанов, в зависимости от типа двигателя. Но важно не только количество клапанов, но и корректность их показателей, например, показателя давления открытия и закрытия клапана; 
• фильтры компании MANN-FILTER, благодаря массивной конструкции крышки с резьбой, надежным уплотнителям и устойчивому к давлению корпусу с антикоррозионной защитой, отличаются прочностью и герметичностью. 

Это находится внутри: "внутренняя жизнь" высококачественного масляного фильтра и дешевого фильтра

То, что продукция компании MANN-FILTER соответствует жестким техническим требованиям производителей автомобилей, естественно для нас, но на рынке запасных частей данный факт давно не является нормой. У нас вы найдете не только фильтры подходящих размеров, но и оптимальные решения для двигателей и машин любого типа, в зависимости от области применения. "Заурядное"- это не о компании MANN-FILTER.
С фильтрами, как с таблетками: их размер ровным счетом ничего не говорит об их эффективности - важен их состав. В фильтре все зависит от правильного функционирования отдельных компонентов, например, таких как фильтрующий материал, а их не видно снаружи. Фильтр может проявить свои возможности только в процессе эксплуатации. 

МИФ № 9
Можно применять фильтр подешевле, но менять его в два раза чаще. Эффект будет такой же, как и при использовании одного дорогого фильтра.
Неверно! Вот факты.
Если вы думаете, что дешевый фильтр работает точно так же, как дорогой, просто срок его службы меньше, то мы вынуждены вас разочаровать. Потому что он никогда, ни на долю секунды не дает такой же результат. И, кроме того, в дешевом фильтре кроется целый ряд рисков: 
• возможность возникновения негерметичности: например, в зоне фильтрующего материала или байпасного клапана; 
• более низкая степень очистки;  
• сомнительный срок службы; 
• использование несовместимых материалов при эксплуатации транспортных средств, что приводит, например, к увеличению хрупкости целлюлозного материала в результате ис­пользования агрессивных масляных компонентов. 

Сравнение использованных элементов масляных фильтров 

«Все зависит от внутренних показателей» — это должно было стать ясным уже при разоблачении мифа № 8. Только высококачественный фильтр действительно защищает двигатель с самого начала. При использовании качественных фильтров MANN-FILTER, вы бережете деньги, время и нервы. Почему вы должны выбирать между безопасностью, защитой и мощностью, а в итоге еще и доплачивать за это? Вы когда-нибудь задумывались, сколько в общей сложности стоит замена фильтра? Именно "в общей сложности", ведь на покупке фильтра дело еще не заканчивается. Помимо материала следует учесть и другие расходы, например на масло при замене масляного фильтра - не говоря уже о возможной необходимости запасного автомобиля и потерянном времени.

МИФ № 10
Чем быстрее после замены гаснет лампочка давления масла, тем лучше масляный фильтр.
Неверно! Вот факты.
Обычно есть только одна причина, по которой лампочка быстро гаснет: когда некоторое время после замены фильтр остается пустым. Но вы можете спокойно убрать секундо­мер, потому что замеренное время ровным счетом ничего не говорит о качестве фильтра. Однако промедление опасно, если сигнальная лампочка больше не гаснет — это означа­ет, что возникли неполадки с давлением масла. Наряду с пониженным уровнем масла или неисправным масляным насосом причина может заключаться также и в фильтре: 
• слишком высокое гидравлическое сопротивление из-за неправильно подобранного или некачественного фильтра;
• при увеличении интервала замены фильтр забит.
Используя качественные продукты компа­нии MANN-FILTER, вы можете быть уверены в том, что лампочка давления масла в ва­шем автомобиле горит не из-за проблем с фильтром. Потому что продукция компании MANN-FILTER соответствует требованиям оригинальных спецификаций и заботится об оптимальном функционировании. Кроме того, качественные фильтры MANN-FILTER клапаном, который оптимально подобран к двигателю, и всегда открывается и закрыва­ется в нужный момент. Применяемые в де­шевых фильтрах байпасные клапаны, напро­тив зачастую плохо срабатывают или вовсе постоянно находятся в открытом состоянии, поэтому не могут обеспечить аналогичную мощность фильтрации. И это, к сожалению, вам не покажет ни одна сигнальная лампочка. При установке масляного фильтра без фильтрующего элемента, лампочка давления масла сразу же гаснет, потому что в это время поток масла имеет наименьшее сопротивление, и конечно, он не фильтруется. Этим уже все сказано. Если смартфон после включения очень быстро загрузился, это еще не говорит о том, что телефонная связь будет очень хорошей.

По материалам MANN+HUMMEL в России